Questions fréquentes

Du flux officiel publié par le ministère de l'Économie sur prix-carburants.gouv.fr, sous Licence Ouverte. Ce sont les stations qui y déclarent leurs prix, et on relit ce flux toutes les 10 minutes.

Toutes les sources et leurs licences sont dans la page Données utilisées.

Chaque prix affiche son âge, compté depuis la dernière mise à jour déclarée par la station : « À jour » en dessous de 24 h, « À vérifier » jusqu'à 72 h, « Ancien » au-delà.

Un prix ancien reste affiché, en gris, mais passe après les prix récents dans la liste. Pour ne garder que les prix récents, active « Prix de moins de 3 jours » dans les réglages de la carte. À la pompe, c'est le prix affiché sur place qui compte.

Plusieurs raisons possibles :

• Elle est en rupture pour ce carburant : on la masque tant que la rupture est déclarée.
• Elle ne vend pas ce carburant, ou n'en publie pas le prix.
• Elle est au-delà du rayon de recherche. Tu peux l'élargir dans les réglages de la carte.
• Elle est hors de portée avec ce qu'il te reste, ce qui arrive surtout sur la réserve : on écarte les stations qu'il faudrait plus de 80 % de ton autonomie estimée pour atteindre.
• En mode « Sur ma route vers… », elle demande plus de 4 km de détour, à vol d'oiseau.
• Un filtre est actif : enseigne choisie, ou « Prix de moins de 3 jours ».
• Sur une page ville, sa commune ne fait pas partie de la zone de la page (voir plus bas), ou n'a pas pu être retrouvée à partir de son adresse. Elle reste sur la carte.

Le détail est dans Comment on calcule.

Le site ne peut pas le savoir pour ta voiture. Vérifie dans son manuel, ou sur l'étiquette près de la trappe à carburant : le repère à chercher est le même qu'à la pompe, E10 dans un cercle.

Si le SP95 et le SP95-E10 te conviennent tous les deux, choisis « SP95 ou SP95-E10 (le moins cher) » : dans chaque station, la carte retient le moins cher des deux.

L'écart de prix moyen entre les deux, et ce qu'il représente sur un an : SP95 ou SP95-E10 : lequel choisir ?.

Quand tu as indiqué ton réservoir, la liste est triée par coût réel du plein : les litres à remettre multipliés par le prix, plus le carburant brûlé pour l'aller-retour (distance à vol d'oiseau × 1,3 pour approcher la route × 2). Une station un peu moins chère mais loin peut revenir plus cher au total.

La formule complète, avec un exemple chiffré, est dans Comment on calcule.

Il part des prix officiels, et il insiste sur quatre choses :

• le coût réel du plein, trajet compris, plutôt que le seul prix au litre ;
• l'âge de chaque prix, affiché à côté ;
• les stations en rupture, masquées ;
• ni compte, ni publicité, ni pistage.

Il n'y a pas de compte, pas de cookie, pas de traceur. Ta position sert à trier les stations dans ton navigateur et n'est envoyée à aucun serveur. Tes réglages (carburant, voiture, lieux enregistrés) restent dans le stockage de ton navigateur.

Le détail, y compris ce que voit l'hébergeur, est dans la page Confidentialité. Pour tout effacer : « Oublier mes réglages », dans la fenêtre « Mon plein ».

Oui. Dans le champ « Ville, code postal ou adresse », tape le numéro, la rue et le code postal (par exemple 50 rue de la Paix 10120). Sans code postal, on cherche dans celui du lieu en cours.

Si le numéro n'est pas connu, on prend le plus proche du même côté de la rue (« près du 40 »), sinon le milieu de la voie. Une adresse peut servir de départ, d'arrivée, de maison ou de travail.

Les adresses viennent de la Base Adresse Nationale. Ton navigateur télécharge le fichier du code postal et cherche dedans : ce que tu tapes ne quitte pas ton appareil (voir Confidentialité).

Ce badge regarde comment la station a mis à jour ses prix sur les 30 derniers jours : « souvent » quand l'intervalle habituel entre deux mises à jour est de 36 h ou moins, « rarement » quand il dépasse 72 h. Entre les deux, ou sans historique suffisant, rien ne s'affiche.

« Souvent » disparaît aussi quand la station n'a rien déclaré depuis plus de 72 h, ou à côté d'un prix ancien. Les seuils et ces exceptions sont expliqués dans Comment on calcule.

Ce n'est pas une note de la station, seulement un indice sur la fraîcheur de ses prix.

Si tu choisis ta voiture dans la liste, on prend sa consommation homologuée, publiée par l'ADEME. Sinon, on part d'une estimation pour ton type de voiture, tirée des consommations homologuées du catalogue.

Exception : au superéthanol E85 (+30 %) et au GPL (+20 %), quand le catalogue n'a aucune voiture de ton type, on part de l'essence, majorée. C'est une hypothèse sans source officielle : corrige-la avec ta consommation réelle (voir Comment on calcule).

La contenance du réservoir n'est publiée dans aucune source publique : elle est pré-remplie selon le type de voiture. Tu peux corriger les deux dans la fenêtre « Mon plein ».

Celles de son agglomération, au sens de l'Insee : l'unité urbaine (zonage 2020), une commune ou un ensemble de communes au bâti continu. Pas de rayon en kilomètres : une station en fait partie si sa commune en fait partie.

Quand une agglomération compte plusieurs villes d'au moins 10 000 habitants, la plus peuplée couvre toute l'agglomération ; les autres ne comptent que les stations de leur commune et renvoient vers la page de l'agglomération. Paris, Lyon et Marseille ne comptent que leur commune, et chacun de leurs arrondissements a sa page. Le détail est dans Comment on calcule.

Oui. Le site n'affiche aucune publicité, ne charge aucun script de pistage et ne demande aucun compte. Ta position et tes réglages restent sur ton appareil : il n'y a rien à revendre (voir Confidentialité).

Le site est édité à titre non professionnel (voir les mentions légales). TODO : le mode de financement du projet n'est pas encore renseigné.